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郑总:新能源汽车装充电桩是非常重要的

郑总:全国。主持人:广州地区的情况怎么样?

2019年11月24日

最近两年中国这么大的市场新能源汽车占了6%左右

汽车核心研究线上,无论是新能源汽车还是燃油车,中国的产业和中国的企业是走在前面的,所以在中国主流汽车品牌核心零部件已经国际化,很多知名品牌都在给中国主流车企供应零部件。另外一方面,蔚来的李总说他们的工厂比保时捷先进,很多人听了以后觉得这是个笑话,我觉得这就是事实,就跟我们去国外一样,国外的机场怎么这么小、老旧、基础设施差,中国在近几年开展了新一轮的城市化。

2019年11月23日

其数据接入流程会在一定程度上影响车企新能源汽车补贴的审批

公开资料显示,上海新能源汽车数据中心注册于2014年12月,是一家民间非赢利组织,由上海汽车城、上海机动车检测中心、上海交大教育发展基金会等四家单位发起成立。

2019年11月19日

拟投建国轩高科(唐山)“5G”新能源产业基地项目

国轩高科(002074)11月18日晚间公告,公司与唐山市政府签署合作框架协议,拟投建国轩高科(唐山)“5G”新能源产业基地项目,预计总投资55亿元。项目主要建设新能源产业基地,新建动力锂电池产能7GWh,建成后与先期项目合计形成总产能10GWh。项目投资建设周期2年左右,预计2021年第三季度全面建成并于四季度正式投产。

2019年11月19日

合资新能源车的续航里程实在是太短了

对于现在的新能源车型,无论你是真心看好,还是出于上牌的无奈而被迫选择,它都将是未来出行领域发展的大趋势。而对于车企来说,亦是如此,所以现在越来越多的合资大厂纷纷把关注点投向研发新能源产品当中。

2019年11月07日

公司在新能源汽车产品研发方面前期储备较多

浙江辖区上市公司2019年投资者集体接待日活动周二下午在浙江杭州举办。铁流股份(603926)副总兼董秘郑成福介绍,公司在新能源汽车产品研发方面前期储备较多,目前已投放市场的主要是混合动力传动系统离合器产品、汽车尾气后处理产品等;另外涉及纯电和其他能源的汽车零部件新品研发目前都处于稳步推进阶段。

2019年11月05日

补贴大幅退坡后新能源汽车将面临涨价潮

此外,长安新能源也宣布,为了保护消费者利益,6月25日之后,长安新能源全系车型不涨价。

2019年10月25日

也意味着世纪金光碳化硅半导体产品走到了新能源汽车更核心部位

“功率越大,碳化硅器件研发难度也随之增加。”王志超说,1200V/600A大功率碳化硅模块虽然只有手机大小,但内部有12块碳化硅芯片并联在一起,研发最大的难点是均流性与电感难以协调。世纪金光研发团队经过半年多的研发,优化了封装工艺及拓扑结构,提升了均流性与电感,通过可靠性试验验证,达到了国际领先企业同等水平,拓扑结构的设计还申报了发明专利。

2019年09月24日

到2023年宝马集团会推出25款新能源车

此外,还有传言表示宝马正在研发下一代电池技术,或将搭载在纯电版7系车型上。新技术不仅将使电池拥有更高的能量密度,从而为电动车带来更强续航,同时充电时间也能进一步提升。随着宝马集团加速推进新能源车型的布局,到2023年宝马集团会推出25款新能源车,其中至少有13款为纯电动车,预计新能源车的占比会达到15%到25%之间;而宝马7系纯电版也有望被纳入该计划中来。

2019年09月23日

内部搭载北汽新能源的i-Link 车联网系统

北汽现款车型都在使用的“北”字车标已经不见了,取而代之的是“BEIJING”字母车标,相比于之前缺少了一些特点,不够醒目。不过北京的拼音也很直白的显示除了车辆的品牌。

2019年09月07日

将现有的评测体系用在智能新能源汽车这种“汽车新物种”上

二、威马首席数据官:中国汽车业迎来了一个变革的时代

2019年09月07日

北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车

据企业官方介绍,到目前为止,北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车,其数量已经达到1.3万辆,累计建设换电站达148座。(文/汽车之家 肖莹)

2019年08月18日

上半年新能源汽车市场依然保持增长态势

6月26日,2019年新能源汽车补贴新政实施,国家补贴标准将降低约50%,而地方补贴直接退出,补贴退坡幅度近70%。补贴退坡前夕在过渡期缓冲作用下,上半年新能源汽车市场依然保持增长态势,但增速明显放缓。中汽协数据显示,2019年1-6月,新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。

2019年08月17日

国五、国六政策切换也在一定程度上影响了新能源汽车的销量

7月份新能源车产销出现负增长原因有三,首先是补贴退坡使得消费出现观望情绪,其次是进入销售淡季市场不活跃,再次是车企调整了生产节奏为“金九银十”提前蓄力。因此,不要把短期销量表现看得太重,下半年新能源汽车市场仍值得期待——

2019年08月16日

中国新能源汽车、尤其是纯电动市场上

欧蓝德PHEV也尚未进入中国市场,雷诺-日产-三菱的电动化布局受频繁的人事变动而有些推动不力,雷声大雨点小。但是市场是不等待的,起亚K5新能源、上汽大众的帕萨特新能源、途观L新能源、宝马5系新能源以及丰田的卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+等众多“洋血统”插混车型已经进入,且引发了插混车型市场格局的大变动(文章传送门)。欧蓝德PHEV会不会有针对中国市场的胞生产品,尚未可知。

2019年08月15日