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                                        克明固体-陈克明是火箭第三级固体发动机研制者

                                        上海大统路火灾

                                        此後,陳克明作為主要設計者,先後參与了七八個型號、十幾種固體發動機的研發工作,其中不乏第一顆返回式衛星制動發動機,第一型固體戰略彈道導彈、第一型潛射導彈巨浪-1號固體發動機等國之利器的身影。

                                        「我不怕被炸死,只怕出現失敗」

                                        最後,經過19次地面試車實驗,陳克明團隊於1969年7月成功交付2台固體火箭發動機,確保了發射任務如期進行。

                                        「黨和國家讓我去哪兒,我就去哪兒!」1956年,陳克明考入華東航空學院,主修飛機設計。1958年,毛澤東在八大二次會議上提出:「我們也要搞人造衛星!」隨後,他聽從安排,把專業調整為火箭導彈設計。

                                        1965年,第四研究院搬到呼和浩特。基地建在風沙飛揚的戈壁灘上,周圍是荒漠和夜晚成群的野狼。「一間教室既是辦公室又是宿舍。沒有細糧,一日三餐是窩窩頭和苞米馬鈴薯。」陳克明說,當時基地只有一條臨時拼湊的生產線。

                                        刊登有毛澤東與陳克明握手照片的報紙。張妍贇攝

                                        最近,他還經常回看2019年國慶閱兵視頻。每當看到戰略打擊模塊中的巨浪-2導彈方隊,他都難掩內心的激動。儘管已是耄耋之年,他心裏始終放不下這個為之奮鬥了幾十年的事業。

                                        20世紀五六十年代,面對嚴峻國際形勢,我國開啟「問天」征程,亟待培養一批致力於航天事業的年輕人。陳克明,就是被選中的一個。

                                        1970年4月24日晚,在長征一號發射前,陳克明與試車台台長一起對固體火箭點火管做最後校對檢查。

                                        從北京回來后,36歲的陳克明終於有時間完成自己的人生大事——結婚。陳克明畢業后就與同為航天人的竇知蘭相戀,但由於各有重任,他們聚少離多,8年後才完婚。

                                        1962年,他響應號召入伍,進入我國首個固體火箭發動機研究院所——七機部第四研究院。

                                        陳克明回憶,研發期間,錢學森多次提醒他們,要把安全係數都放在設計者自己的口袋裡,應該給新材料、新工藝留有加工余量,「不然設計再好,中國人生產不出來,外國人也絕不會為我們生產,設計有什麼用處?」

                                        陳克明在翻看刊登有當年與毛澤東握手照片的報紙。張妍贇攝

                                        當晚9時35分,長征一號成功發射,一二級箭體脫落後,第三級發動機順利點火。陳克明說,聽到「衛星入軌」的報告后,現場沸騰起來,許多人熱淚盈眶。

                                        「第三級的任務是讓速度超過第一宇宙速度,是關鍵的加速環節。」陳克明說,當時技術有限,生產條件也差,但真正讓他犯愁的是國外對中國技術封鎖,「沒有任何技術資料,只能自己研究固體推進劑」。

                                        當年5月1日,陳克明與錢學森、任新民、孫家棟、戚發軔等17名代表一起走上天安門,受到毛主席等黨和國家領導人接見。

                                        原標題:他是「東方紅一號」功勛設計師,曾受毛澤東接見,但很多人都沒聽過他的名字

                                        陳克明的書櫃中,保存着一張報紙,上面刊登着一張珍貴的照片。照片里,陳克明作為我國首顆人造衛星——「東方紅一號」發射成功的功勛代表之一,正接受毛澤東接見。

                                        「東方紅一號」人造衛星由長征一號運載火箭發射,陳克明是火箭第三級固體發動機研製者。那是我國首型投入使用的固體火箭發動機。

                                        每天只要有時間,85歲的陳克明都會在家中打開電腦,搜索瀏覽航天領域的新聞。

                                        1966年底,陳克明接到研製長征一號運載火箭第三級固體發動機的任務。火箭一二級使用的是成熟的液體發動機,但固體發動機技術當時在國內是空白。

                                        儘管成績斐然,但他和老伴一直默默無聞地工作。退休后,他向組織上交了所有科研筆記和文章,並嚴守保密規定,過着平凡的退休生活。直到前年,內蒙古自治區總工會徵集史料,航天科工六院提供了毛主席接見陳克明的圖片,陳克明的故事才為更多人所知曉。

                                        常向周恩来汇报情况  

                                        帶着這樣的信念,他和團隊在3年多的時間里,一次次失敗,「沒技術,我們就用最笨的方法一點點摸索推進劑原料配比。換了三四十種配方,最終成功了!」

                                        “东方红一号”功勋代表之一  

                                        這是最危險的一個環節,一旦發生意外就有可能當場爆炸。但他說,那一刻自己只有緊張,「我不怕被炸死,我只怕最後一刻出現失敗,無法完成黨和國家交給我們的任務」。

                                          

                                        陳克明東翻西找,弄到一本《火箭推進》的蘇聯原版教材,大家自己翻譯、反覆學習。最開始配置出的固體推進劑不達標,「燃燒溫度上不來,推力時大時小,但我們決心攻克這個難題。」陳克明說,「外國人能搞成,我們也一定能!」

                                          

                                        陳克明說,他知道,從踏入這份事業開始,就註定是無名卻又偉大的,「航天事業責任重大,這是為了國家和民族強大,而不是為了個人。對於我來說,國家利益永遠高於一切!」

                                          

                                        期間,陳克明團隊在北京703所、鋼鐵研究院支持下,解決了燃燒室殼體材料難題。但新問題又出來了,陳克明拿着設計圖紙和技術文件,跑了十幾個省市、走訪30多位專家,卻找不到一家能獨立生產燃燒室殼體的廠家。他只好化整為零,把任務分解給不同廠家加工,最後再拼裝。

                                        「周總理對這個工作很關心,我們常向他彙報情況。」陳克明說,雖然壓力如山、困難重重,但想到這是國家和民族的需要,他們從未言棄。

                                        1934年,陳克明出生在江蘇南通一個農民家庭。高中畢業前,學校選取10名優秀學生,讓他們修改志願。「我填的是北京大學、復旦大學,學校讓改成華東航空學院。」

                                        今日关键词:杨烁回应教育争议