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消费者调整-而如果铁路部门在优化调整火车票

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據報道,「雙11」即將來臨,高鐵動車票也要「優化調整」了。記者注意到,包括中國鐵路上海局集團公司、成都局集團公司、蘭州局集團公司、廣州局集團公司、南寧局集團公司等,均發佈消息對所屬高鐵動車組列車執行票價優化調整。以上海局集團公司為例,涉及400多趟列車,最大折扣幅度5.5折,總體上是有升有降。

當然,在充分肯定此次高鐵動車票「優化調整」政策的同時,從不斷深化火車票市場化改革趨勢,尤其從這一趨勢如何賦予消費者更多獲得感的角度,人們對於火車票的優化調整,無疑仍有許多進一步的期待。比如,火車票價格優化調整及打折的範圍,今後是否還可以進一步擴大、延伸?「最高打5.5折」這樣的打折上限,是否也可以進一步突破,甚至像民航飛機票那樣打到兩折、三折?

而此次全國各地鐵路部門再次宣布對高鐵動車組列車票價進行「優化調整」,最主要的新意和亮點在於,其一,「優化調整」的範圍更大,涉及國鐵集團下屬的多個公司;其二,優化打折的幅度,也顯得更有力度,更誘人,「最高打5.5折」。

原標題:高鐵票價優化調整,給消費者更多獲得感

很明顯,無論是定價方式更加靈活,還是打折力度更大,都不僅意味着,高鐵動車票的定價機制更趨市場化,更有利於充分發揮市場的「決定性作用」,而且對於消費者來說,也意味着,將能從中得到更多真真切切的實惠、獲得感。而除此之外,對於鐵路部門自身來說,這種更加靈活和市場化的火車票定價方式,實際上同樣也是一種「利好」,不僅有利於鐵路部門更方便地均衡、引導鐵路客流,而且也能更合理配置鐵路運輸資源,進而最大程度地提升鐵路運輸效率。

高鐵票價可「打折」,賦予消費者更多獲得感,有利於更有效地「改善旅客出行體驗」,進而不斷「讓旅客體驗更美好」

很明顯,在宣布火車票優化調整的同時,如果也能儘可能地充分向消費者進一步讓利,不僅能讓消費者獲益的力度更大,也有助於充分彰顯鐵路部門優化、打折的誠意。

火車票也能進行包括「打折」在內的各種「優化調整」,實際上早已不是什麼新鮮事——眾所周知,早在2016年,國家發改委就曾下發通知宣布,「從2016年起,放開高鐵動車票價,改由鐵總自行定價」。自那以後,火車票價尤其是高鐵動車組列車的票價,就已顯得越來越靈活,出現了「打折浮動」、「一日一價」等更加豐富多樣的定價形式。

針對鐵路客運服務,鐵路部門近年來一直強調,要「努力改善旅客出行體驗」、「讓旅客體驗更美好」,而如果鐵路部門在優化調整火車票,不斷推進火車票定價市場化改革的過程中,能更好滿足上述這些消費者期待,賦予他們更多獲得感,勢必有利於更有效地「改善旅客出行體驗」,進而不斷「讓旅客體驗更美好」。

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