您现在的位置上市公司资讯网首页>>汽车新闻>>正文

                              技术蔚来-这也让迭代升级成为了智能电动汽车发展的必然趋势

                              芭莎慈善夜大合照

                              隨着瑞典皇家科學院將2019年諾貝爾化學獎頒給了在鋰電池研發創新領域做出突出貢獻的三位科學家,網友們也感嘆道「終於有一屆諾貝爾獎是我們看得懂的技術了」。

                              可以說84度電池的加入,讓ES8的整體產品競爭力再度在高性能智能電動車領域拉開了和競品的距離,同時老車主也能通過升級享受到84度電池帶來的用車體驗的提升,這個是其他產品所不具備的,也是蔚來迭代升級模式的出色展現。

                              鋰電池於1991年問世以來已經經歷了種種的變化,但這一切都離不開三位傑出的科學家的研究成果,美國得州大學奧斯汀分校John B Goodenough教授、紐約州立大學賓漢姆頓分校M.stanley Whittlingham教授和日本化學家Akira Yoshino,他們作為鋰電池奠基者、鋰電池改造者和鋰電池優化者以不同的角色在同一行業內各自付出了自己的貢獻。

                              總結:電動汽車作為汽車工業的未來主力軍,目前還處在發展的起步階段。正因為剛剛起步,才有更多的機會和空間可以讓廠商好好規劃智能電動汽車的發展思路。在全球科技進入數據化、網聯化、智能化的時代,技術的更新周期日益加快,這也讓迭代升級成為了智能電動汽車發展的必然趨勢。

                              不僅在容量上、性能上有着優異的表現,蔚來ES8的電池系統採用了更智能的BMS算法,通過SOC估算精度、智能化故障診斷、低溫下工作效率、雲端大數據算法、安全報警等系統功能,讓電池的運行更可靠,更安全,在高海拔、低氣溫等環境下同樣能夠保證車輛的正常行駛。

                              蔚來在行業內一直是迭代升級理念的倡導者,以創造極致用戶體驗為目標,在產品研發初期就堅持可升級迭代的技術路線,將智能電動汽車打造成與智能手機等科技產品一樣具備升級功能,通過科技迭代使產品成長源源不斷的持續。蔚來以數據AI和用戶體驗為核心,通過硬件、軟件、服務三大方面,用技術融合和思維融合,對智能電動汽車不斷迭代更新,讓智能電動車能夠「不斷成長」,成為業內首開先河的電動車全生命周期價值鏈創造者。

                              電池技術的不斷發展從一定程度上也改變了汽車工業的發展方向,造就了汽車的「電動化」趨勢,讓電力驅動汽車成為可能。在解決了最基本的續航問題之後,廠商們又將創新研發的重點放在了如何能夠讓電動汽車行駛更可靠、充電更迅捷、操控更紮實等方面。相比于傳統能源汽車,電動汽車另一大優勢就是智能化,先進的人機交互體驗、高效的電池管理系統都是傳統汽車無法比擬的。不過這些領跑行業的智能科技顯然並不能讓蔚來汽車停下探索前進的腳步。而蔚來的獨特之處,就在於不趨附與大流

                              放眼身邊的種種電子產品——無論是手機、電腦、相機乃至電動汽車,都得益於鋰電池技術的成熟才有機會得以發展至今。但殊不知這種更輕便小巧、能量更高的電池,是無數人經過了200年歷史的巨大努力,才能走到今天的鋰電池階段。

                              毫無疑問,鋰電池技術為人類科技進步帶來了難以想象的推動力。過往以來,便攜式電子設備的應用範圍和場景因此變得更加廣泛;放眼未來,鋰電池為可持續能源帶來了可儲存性,能量生產裝置的「去中心化」足以顛覆整個人類未來的生活方式。

                              在續航廣受好評的基礎上,蔚來ES8再度為車主帶來了84度電池的升級包,通過增大能量密度、優化電池管理系統,讓ES8的綜合續航突破了425KM,完全媲美一台燃油版SUV車型的續航表現,日常用車更加便捷省心。

                              這套84度電池系統相比70kWh電池組擁有更高的能量密度,同時整體的殼體力學結構也進一步優化,實現了在減重15KG的基礎上,具備更大的電池容量。

                              似乎電動車的瓶頸普遍都卡在電池續航和性能輸出之間,作為高性能智能電動汽車的代表,蔚來ES8在同級別領先的動力輸出表現的基礎上,同樣平衡了車輛的綜合續航里程,讓車主能夠在享受高性能電機帶來的出色加速性能的基礎上,將用車場景可以得到最大程度的擴展,不用擔心電池續航的問題。

                              以ES8為例,上市以來通過產品迭代升級,整車新增60項功能,優化200+項體驗,不論是新車主還是老車主,都能同步享受到所有的新功能和新體驗,始終令ES8保持有鮮活的生命力,常用常新。蔚來的「成長」理念解決了消費者對於電動車生命周期的憂慮,不僅老用戶利益得到保障,也讓新用戶也持有期待,樹立起了「不斷成長的智能電動汽車」的口碑標杆。

                              如何能夠讓AI科技融入電動汽車使用場景?如何能夠滿足瞬息萬變的市場需求?面對這些考驗,蔚來打造了「會成長的智能電動車」,讓ES8具備了迭代升級的擴充性,在軟件、硬件、續航里程等方面均可實現持續更新升級,讓這台智能電動車具備了鮮活的生命力。

                              ES8的電池系統通過加入領先的液冷恆溫技術及電池包加熱系統,能確保電池能夠匹配車輛的動力需求,有效發揮整車的最優性能、達到最佳行駛里程,而且也能延長電池的使用壽命。

                              從10月13日起,NIO OS 2.3.0版本開始逐步向ES8車主推送,這一版本的NIO OS系統增加了「動態儀錶界面及車道自動模擬」、新增了窄路輔助,同時優化了NOMI等功能,節能模式也在此次升級中得到了更新,通過對電機輸出功率的控制,可以實現更長的續航里程。同時在其它細節方面,也都有所優化,讓NIO OS成為車載智能系統中最有生態活力的一員,持續優化駕駛體驗。

                              蔚來ES8在這方面表現很有前瞻性,上市以來,獨有的NIO OS已經迭代升級了24個版本,每一次版本的更新推送,都能為車主帶來數項升級體驗,從易用性、智能性、安全性、娛樂性等各方面,讓蔚來ES8都變得越來越好用。

                              蔚來汽車從創立起就將迭代升級作為了產品研發的核心,通過在電池技術、NIO OS車載系統以及整車駕駛體驗等方面的持續迭代升級,讓ES8等產品具備了常用常新的優勢特性,也確立了自己在高端智能電動車領域的品牌價值和市場認可度。通過打造「會成長的智能電動車」,蔚來也代表中國新能源汽車工業,助力智慧交通進入AI時代。

                              電動車的一大優勢就是先進的車載系統,在車載系統領域,各家廠商都在不斷優化系統操控的便捷度和友好度,但是卻忽略了一個重要的問題——系統的更新。科技的迭代速率如此之快,各項新功能和新模塊層出不窮,沒有一個持續迭代更新的系統,所謂的智能電動車只會逐步成為「老爺車」。

                              目前中國的新能源汽車行業已經走在了世界的前列,眾多車企加入到了這個蓬勃發展的新興市場,也讓電動汽車從聚焦硬件逐步發展到聚焦智能的新發展時代。而智能電動車的未來趨勢,則一定是通過不斷的迭代升級來實現可持續發展和創新,讓每一台行駛在路面上的智能電動車都享受到同步的技術更新和安全更新,這是整個行業最大的發展願景。

                              今日关键词:皎月女神重做