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产业佛山-中国石化在原有的加油站基础上建设加氢站

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據悉,樟坑油氫合建站日加氫能力可達500kg,主要服務周邊使用氫燃料的公交線路及物流運輸車隊,氫燃料公交車加註一次只需要4分鐘,可續航300公里。

氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源,具有熱值高、能量密度大、可儲存、可再生、零污染等優勢。2019年《政府工作報告》首次寫入氫能源,要求推動充電、加氫等基礎設施建設,對此,業內人士認為氫能源產業或將迎來新的發展機遇。在國家氫能標委會發佈的《中國氫能基礎設施》藍皮書中,也曾明確到2030年國內將建成加氫站1000座,氫燃料電池車達到100萬輛。

而中國石化也一直在加強氫燃料方面的布局,據悉中石化將率先在京津冀地區、長三角地區、珠三角地區和海南地區發力,力爭在2019-2020年分別建設和運營10-20座左右的加氫站。2018年11月,中國石化與日本能源集團JXTG簽署協議,雙方將在第三方市場合作開發建設加氫站。中國石化在原有的加油站基礎上建設加氫站,JXTG則利用與汽車燃料供應相關的基礎設施和專有技術建立起高效的氫供應鏈。

7月1日,中國石油化工集團公司(簡稱「中石化」)對外宣布,國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成,這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務於一體的新型網點。

而國內首個油氫合建站落戶廣東,也與廣東省對氫能產業的支持密切相關。據了解,佛山市是廣東省氫能源發展的示範城市,《佛山市氫能源產業發展規劃(2018—2030年)》中提出「鼓勵加氫站與加油站、加氣站或充電樁合併設置」的原則,計劃到2030年全市建成57座加氫站。按照廣東石油的規劃,年內還將在佛山、雲浮建成3座油氫合建站。

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