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                                  汽车Monet-Monet希望在日本利用自动驾驶汽车提供按需服务

                                  河北车辆连环相撞

                                  (圖片來源:豐田汽車官網)訊 據外媒報道,日本汽車製造商萬事得、鈴木、斯巴魯、大發以及五十鈴將加入豐田和軟銀於2018年成立的合資企業Monet,而Monet希望在日本利用自動駕駛汽車提供按需服務。儘管這些製造商在傳統汽車領域仍是競爭對手,但加入Monet后他們將攜手收集和分析數據,以提供出行服務。

                                  2017年,豐田還與萬事得和汽車零部件供應商電裝建立合資企業,共同研發適用於電動汽車的基本結構技術。隨後合資企業變成聯盟,成員還有斯巴魯、大發、鈴木以及日野,這些生產商將共享人才及其他資源。

                                  迄今為止,在所有日本汽車製造商中,只有日產和三菱尚未加入Monet。不僅如此,日產和雷諾還在6月20日宣布將與谷歌Alphabet旗下的子公司Waymo合作,建立日法聯合企業,共同研發自動駕駛汽車服務。Monet計劃首先在日本推出自動駕駛服務,但最終將進軍亞洲其他地區以及海外市場。CASE(互聯、自動、共享和電動)汽車的崛起正重塑着整個自動駕駛汽車領域。自動駕駛系統的研發需要經過大量數據分析,科技巨頭也開始進軍這一行業。非日本本土汽車製造商也可以加入Monet,這樣可以帶來更多數據,有能力與科技公司抗衡。

                                  今年3月,本田和日野向Monet投資2億余日元(約合186萬美元),從而分別獲得了合資公司10%的股權。在本田和日野加入后,軟銀持股略高於40%,豐田持股略少於40%。

                                  另外,在電動汽車以及其他領域,他們與豐田關係十分密切。他們的加入將鞏固Monet在日本移動服務領域的領導地位,同時也有助於公司進軍海外市場。

                                  據全球領先的會計諮詢公司普華永道預測,到2030年,僅美國、歐盟以及中國三個地區的按需共享汽車市值將達1.4萬億美元。

                                  新加入的五位成員也將獲得Monet不同比例的股份。再加上之前的三家整車企業(豐田、本田和日夜),Monet共有八家整車企業成員。在日本2018年新車銷量中,有77%的銷量是由這些企業貢獻。

                                  為了推廣CASE車型,同時削減公司成本,豐田正與其他公司抓緊合作。目前,豐田與優步、亞馬遜等公司均建立了合作夥伴關係,共同研發e-Palette自動駕駛車型,該款車型既可共享也可用作移動店鋪。

                                  今日关键词:加总理致信李玉刚